以下 必ずお読み下さい 新規ID及び評価１０以下のユーザーの入札はご遠慮下さい（入札されても削除します また好ましくない評価のユーザーも当方の判断で削除致します）高額商品です 長文となりますが以下スクロールして必ず最後までお読み下さい
オークション終了後は２４時間以内に連絡が取れ４８時間以内に支払いが可能な方とさせて頂きます タイムアウトした場合には落札者さま都合にて削除＆ブラックリスト登録させて頂きますまた出品中に追記がある場合が御座います
ヤフオク新システムにより落札者よる「受け取り連絡」後に商品代金が出品者へ支払われるようになりました・・・商品到着後速やかに「受け取り連絡」を頂ける方のみ入札お願いします
＜商品説明です>12Vシャリー５０をベースにしたフルＯＨ＆カスタムエンジンですエンジン番号 CF50E-3073***（全桁綺麗）ケースはケミカル洗浄後 各部点検しています（ブラストは表面のツルツルが無くなるので処理していません）大きなダメージはありません 全てのネジ山正常です
一部社外品（ボアアップKIT、ハイカム）を除いてホンダ純正部品で組んでいます 中華パーツより安心感あると思います・・・その分コストは掛かっています
出品物はエンジン本体のみですシャリーは横型で唯一の防振ケースです（エンジンハンガーにブッシュ入り）排気量ＵＰすると違いが分かります
エンジンから出ているカプラーはカブ、モンキーと同じです
シャリーに搭載をお考えの方は車体側をエンジン側に合わせてカプラー交換して下さい（オマケでカプラーと端子付けます）シリンダーヘッド右カバーもフレームに干渉する場合はシャリー用があったと思います（どちらか一つ選択）
＜商品詳細＞
１２Ｖ純正シリンダーヘッド ポート加工 ＩＮ約２２φ ＥＸ約２０φ（バルブに向かって滑らかになるようポート内部全て加工 ＥＸ側フェレット）アイドリングのメカノイズ対策にロッカーアームサイドにシムを入れてます（0.2と0.15mm）バラす際にはご注意下さい
モダンワークス製 ハイカム（新）
敢えてノーマルバルブスプリング・・・アイドリング時のノイズやカムチェーンへの負担また燃費も含めトータルで考えるとサージング防止で強化を入れるよりメリットは有る事からノーマルスプリングで組んでます慣らし終了後にサージングの心配がある方（高回転で連続走行多用する）は強化スプリングに替えて下さい
バルブ摺り合わせ
新品 キタコ８５ｃｃ ボアアップＫＩＴピストン＆リング エッジ研磨等して組んでいます
ＯＩＬオリフィス 1.2φに拡大
タイカブ純正オイルポンプ（新）クラッチとの干渉防止に特殊低頭ネジ使用
クランクケース スリーブホール拡大（約55.5ｍｍ）
クランクは内燃機屋にて芯出し＆サイドベアリング交換 （クランクピン径の大きい GE0刻印 純正穴あきクランク！）
カムチェーン 純正強化品 （新）
調整式カムチェーンテンショナーに換装 ヘッドキャップ＆キャップナット（新）
カブ純正９０仕様遠心クラッチ クリッピングポイント製強化ケブラークラッチディスク 新品
ミッションは12V CD５０ ４速ロータリー（レシオは12Vモンキーと同じ）12Vカブのニューロータリーと異なり走行中でも４速からＮに入りますミッションボールベアリング新品
全てのガスケット＆ＯＩＬシール（バルブステムシール含む） 純正新品
マグネット付きドレンプラグ（新）
アルミキャップ類 一部バフ処理
クラッチカバーウレタンペイントジェネカバー シャリー（バフ＆ウレタンクリアー）ＣＤ５０ オリジナルペイント
使用したネジ＆ボルト 新品若しくは際メッキ品純正ブリーザーチューブも新品！
付属品 新品プラグ（CR6HSA）ＩＮ＆ＥＸポート ガスケット
ジェネカバーはCDかシャリーどちらか一つを選択モンキー用の場合は別途￥２．５００－にて変更可能
（分らない事は必ず質問して下さい）
オークション終了までに追記等あります最後までスクロールして商品説明をお読み下さい
一部部品を使用してのＯＨ＆カスタムエンジンです受け渡し後は始動しない アイドリングしない 酷い白煙がある 大きな異音がする以外は一切ノークレームとさせて頂きます
明日以降 モンキーに車載して下記条件にて試運転予定キャブ ＰＣ２０ MJ #90 PJ #38 デイトナパワフィル純正風社外ＵＰマフラースプロケ Ｆ １６Ｔ Ｒ ２８
発送はヤマト１４０サイズです他にも色々出品中です
（2023年 5月 30日 18時 23分 追加）本日 先の条件にて試運転行いました
ほぼキック一発始動 結構な圧縮あります上死点を逃したキックをして下さい（無用なトラブルを防ぎます）
アイドリング時もメカノイズは殆ど無し（クラッチの繋がり、切れ良好 各ギヤの繋がりもスムーズニュートラル一発で出ます９０仕様の遠心クラッチゆえ５０より若干ペダル重めです
連続高回転させていません 裏道にて６０ｋｍまで確認しました12Vカブ系4速とレシオが違うので各ギアで引っ張れます慣らしを終えたら試して下さい トップでそこそこのスピード出ると思います
ボアアップＫＩＴは新品ですので必ず慣らしを行って下さいカムチェーンも初期伸びしますので最初のＯＩＬ交換時に調整を行って下さい
車載画像にあるブリーザーや試運転時のキャブ周りやマフラー、スプロケット等一切付きません試運転はモンキーですのでジェネカバーはモンキーを付けておりますが出品エンジンはシャリーかＣＤのカバーとなります（別途追加頂ければモンキーのカバーにも変更出来ます（誤解の無いように良くお読み下さい）